所謂的“反規劃”概念是在中國快速的城市進程和城市無序擴張背景下提出的。“反規劃”與通常的“人口-性質-布局”的規劃方法相反，主要強調生命土地的完整性和地域景觀的真實性是城市發展的基礎?！胺匆巹潯笔且环N景觀規劃途徑，是一種強調通過優先進行不建設區域的控制，來進行城市空間規劃的方法論，是對快速城市擴張的一種應對。

城市“反規劃”與傳統規劃途徑中的非建設區域規劃有何區別?

為阻止城市蔓延的環城綠帶、城市組團之間的隔離性綠地和城市的楔形綠地一直沿用到今天的。它們的意義與體現在“反規劃”中的不建設控制區有本質的區別?！胺匆巹潯敝械牟唤ㄔO控制區與傳統規劃中有關不建設區域(如綠化隔離帶，楔形綠地)的不同主要體現在以下幾個方面：

次序不同：

“反規劃”是主動的優先規劃。在城市建設用地規劃之前確定，或優先于城市建設規劃設計。

傳統規劃中有關不建設區域是被動的滯后的。綠地系統和綠化隔離帶的規劃是為了滿足城市建設總體規劃目標和要求進行的，是滯后的;是一項專項規劃。

目的不同：

“反規劃”以土地生命系統的內在聯系為依據，是建立在自然過程、生物過程和人文過程分析基礎上的，以維護這些過程的連續性和完整性為前提的。

傳統規劃中有關不建設區域把綠地作為實現“理想”城市形態和阻止城市擴展的“工事”，而綠地本身的存在與土地生態過程缺乏內在聯系。

功能不同：

“反規劃”是綜合的，包括自然過程、生物過程和人文過程(如文化遺產保護、游憩、視覺體驗)。

傳統規劃中有關不建設區域是單一功能的，如沿高速公路布置的綠化隔離帶，缺乏對自然過程、生物過程和文化遺產保護、游憩等功能的考慮。

形式不同：

“反規劃”是系統的，一個與自然過程、生物過程和遺產保護、游憩過程緊密相關的，預設的、具有永久價值的網絡;是大地生命肌體的有機組成部分。

傳統規劃中有關不建設區域是零碎的，往往是迫于應付城市擴張的需要，并作為城市建設規劃的一部分來規劃和設計，缺乏長遠的、系統的考慮，尤其缺乏與大地肌體的本質聯系。

生態基礎設施是維護生命土地安全和健康的空間格局，是城市和居民獲得持續的自然服務的基本保障，是城市擴張和土地開發利用不可突破的剛性限制。

在這里，貝爾高林杭州分公司總經理高霞女士強調，生態基礎設施是一種空間結構(景觀格局)，必須先于城市建設用地的規劃和設計而進行編制。景觀安全格局是判別和建立生態基礎設施的一種途徑，該途徑是以景觀生態學理論和方法為基礎的?；诰坝^過程和格局的關系，通過景觀過程的分析和模擬，來判別對這些過程的健康與安全具有關鍵意義的景觀格局。這些景觀安全格局構成區域和城市的生態基礎設施或潛在的生態基礎設施。