達(dá)拉斯－沃思堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)是美國(guó)得克薩斯州達(dá)拉斯和沃思堡共同所有的民用機(jī)場(chǎng)，距達(dá)拉斯24公里，距沃思堡29公里，是得克薩斯州最大、最繁忙的機(jī)場(chǎng)。機(jī)場(chǎng)有7條跑道和1個(gè)直升機(jī)停機(jī)坪。

是美國(guó)得克薩斯州達(dá)拉斯和沃思堡共同所有的民用機(jī)場(chǎng)，距達(dá)拉斯24公里，距沃思堡29公里，是得克薩斯州最大、最繁忙的機(jī)場(chǎng)。2006年，根據(jù)一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果，機(jī)場(chǎng)被授予“最佳貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)”稱(chēng)號(hào)。

達(dá)拉斯—沃思堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道信息： 　　方向 長(zhǎng)度 表面狀況

13L/31R 2,743米（9,000英尺） 混凝土鋪成

13R/31L 2,835米（9,301英尺） 混凝土鋪成

17C/35C 4,085米（13,401英尺） 混凝土鋪成

17L/35R 2,591米（8,500英尺） 混凝土鋪成

17R/35L 4,085米（14,572英尺） 混凝土鋪成

18L/36R 4,084米（13,400英尺） 混凝土鋪成

18R/36L 4,084米（13,400英尺） 混凝土鋪成

　達(dá)拉斯-沃思堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)共有5座航站樓。

　達(dá)拉斯—沃思堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)處理得克薩斯州60%的空中貨運(yùn)，有75%的貨運(yùn)送往亞洲和歐洲，是全球第25大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。 　　

中轉(zhuǎn)類(lèi)型:中轉(zhuǎn)

貨物屬性:普貨

始 發(fā) 港:上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

生效日期:2021-08-31 10:44:43

目 的 港:達(dá)拉斯機(jī)場(chǎng)

航空公司:中國(guó)南方航空

貨幣種類(lèi):人民幣

截止日期:2055-12-31

航班周期:134567

到達(dá)天數(shù):3-5天

運(yùn)價(jià)類(lèi)型:ALL IN

PVG

上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)

DFW

達(dá)拉斯機(jī)場(chǎng)

有艙

重量(KG) 45KG 100KG 300KG 500KG 1000KG 2000KG

價(jià)格(CNY)

/

69

69

69

69

69

航空公司: (CZ)中國(guó)南方航空

包裝類(lèi)型: 散貨/托盤(pán)

航班周期: 134567

到達(dá)天數(shù): 3-5天

艙位情況: 有艙

信息費(fèi)用: 50

主單費(fèi)用: 50

代理報(bào)關(guān)費(fèi)用: 100

通知單制作費(fèi)用: 5

美國(guó)市場(chǎng)一直是國(guó)貨航的重要市場(chǎng)，航班運(yùn)力投入一直保持較高的規(guī)模。8月26日，國(guó)貨航正式恢復(fù)運(yùn)營(yíng)上海——達(dá)拉斯定期往返貨運(yùn)航班，國(guó)貨航在美國(guó)東岸、中部、西岸的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，每周貨運(yùn)航班達(dá)到16班，航點(diǎn)包括芝加哥、紐約、達(dá)拉斯、洛杉磯。

　　達(dá)拉斯是美國(guó)中南部重要工業(yè)城市，達(dá)拉斯機(jī)場(chǎng)是美國(guó)中南部的門(mén)戶(hù)空港，4小時(shí)內(nèi)可以通達(dá)北美其他主要城市，48小時(shí)內(nèi)可通達(dá)美國(guó)98%的人口。機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)條件優(yōu)越，各種服務(wù)保障設(shè)施完善，98%的國(guó)際鮮活易腐貨物能夠在兩小時(shí)內(nèi)清關(guān)，大部分一般貨物能在一小時(shí)內(nèi)清關(guān)。近年來(lái)，達(dá)拉斯與亞洲貿(mào)易往來(lái)日趨密切，而中國(guó)的份額是其中的重要部分。國(guó)貨航上海-達(dá)拉斯貨運(yùn)航線每周執(zhí)行三班，周三、周五、周日分別執(zhí)行一班，航班號(hào)為CA1067/1068，由波音747-400貨機(jī)執(zhí)行。從上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛的去程航班技術(shù)經(jīng)停美國(guó)安克雷奇后達(dá)到達(dá)拉斯，從達(dá)拉斯回程的航班中途經(jīng)停美國(guó)芝加哥，然后技術(shù)經(jīng)停安克雷奇后返回上海浦東機(jī)場(chǎng)。

　　2006年6月17日，國(guó)貨航正式開(kāi)通北京——達(dá)拉斯貨運(yùn)航線，隨后將航線延長(zhǎng)到上海。受貨運(yùn)市場(chǎng)走低的影響，國(guó)貨航曾短期暫停執(zhí)行該條航線貨運(yùn)航班。此次國(guó)貨航恢復(fù)運(yùn)營(yíng)上海——達(dá)拉斯貨運(yùn)航線，有效滿(mǎn)足了客戶(hù)對(duì)美國(guó)中南部航空貨物運(yùn)輸?shù)男枨蟆Ｍㄟ^(guò)該條航線，美國(guó)中南部的貨物可以快速運(yùn)抵亞太市場(chǎng)，或經(jīng)國(guó)貨航上海貨機(jī)樞紐快速中轉(zhuǎn)至歐洲，亞太、歐洲的航空貨物也可以快速運(yùn)抵美國(guó)中南部市場(chǎng)。

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