芯片裝機(jī)等待放在你工廠流水線，客戶生鮮樣品得趕在晚市呈上貨架，醫(yī)院急需手術(shù)器械分秒都不能耽擱，在這些時(shí)間緊迫的時(shí)刻，普通快遞時(shí)效根本無法契合需求。身為在上海空運(yùn)一線深耕的服務(wù)商，三個(gè)字“當(dāng)天到”背后的分量我深知。憑借浦東機(jī)場密集航線網(wǎng)絡(luò)，以及近期不斷優(yōu)化的通關(guān)政策，航空物流當(dāng)天到從高端定制服務(wù)轉(zhuǎn)變成企業(yè)應(yīng)急的常態(tài)選擇。今天，核心干貨關(guān)于實(shí)現(xiàn)浦東當(dāng)天到的我就分享出來。

貨物怎么飛才能當(dāng)天到

實(shí)現(xiàn)當(dāng)天達(dá)，關(guān)鍵之處在于掐準(zhǔn)“節(jié)點(diǎn)”。每天上午11點(diǎn)之前，于上海機(jī)場航空貨運(yùn)網(wǎng)（http://m.hajmsp.com）完成訂艙以及交貨的貨物，基本上都能夠趕上中午起飛的航班。以發(fā)往成都、廣州等核心城市作為例子，貨物下午2至3點(diǎn)落地之后，經(jīng)過大約2小時(shí)的理貨與提貨流程，再配合目的地的專車直送，就完全能夠在傍晚6點(diǎn)之前完成簽收。這里面存在著一個(gè)行業(yè)秘密 ，直飛航班的“起飛前3小時(shí)”屬于截單紅線 ，浦東當(dāng)天到達(dá)所比拼的 ，就是在這個(gè)倒計(jì)時(shí)的時(shí)間段之內(nèi) ，完成安檢以及組板。

費(fèi)用會不會高得離譜

好多客戶一聽到“當(dāng)天到”，就會擔(dān)憂是高昂的價(jià)格，實(shí)際上這是一種錯(cuò)誤的認(rèn)知。當(dāng)下浦東機(jī)場為了增強(qiáng)國際樞紐的競爭力浦東當(dāng)天到航空物流，針對航空物流里的“空空中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)給予了高額補(bǔ)貼。舉例來說，國際轉(zhuǎn)國內(nèi)的貨物，在浦東進(jìn)行中轉(zhuǎn)時(shí)操作費(fèi)的減免幅度非常大，綜合計(jì)算下來甚至要比直飛更加劃算。要是國內(nèi)有緊急快件，雖說艙位優(yōu)先級的費(fèi)用會比普通貨物高出30%-50%，但是考慮到能夠節(jié)省2-3天的時(shí)效，以及防止生產(chǎn)線停止運(yùn)轉(zhuǎn)所帶來的巨大損失，這筆賬肯定是劃算的。此外，找我們這類一手代理訂艙，能比直接找航司柜臺省下不少。

為什么浦東是當(dāng)天達(dá)的最優(yōu)解

浦東機(jī)場具備全國最為密集的貨運(yùn)航班網(wǎng)絡(luò)，這乃是達(dá)成浦東當(dāng)天抵達(dá)的關(guān)鍵底氣所在。依據(jù)最新數(shù)據(jù)表明，僅僅在今年3月，全國便新開辟了18條國際貨運(yùn)航線請聯(lián)系航空空運(yùn)4009619899咨詢定艙。，其中有不少是以上海作為樞紐的。更為關(guān)鍵的是，近期浦東海關(guān)推行了“空空中轉(zhuǎn)”換單新方式以及7×24小時(shí)通關(guān)保障，貨物于深夜以及凌晨之際也能夠迅速清關(guān)，這就意味著你的貨物哪怕是在晚上到達(dá)港口，也能夠連夜出庫進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，切實(shí)達(dá)成了“人等貨”而非“貨等人”的狀況。選擇從浦東出發(fā)，便是選擇了全國最高的時(shí)效保障。

于商業(yè)競爭里頭，比他人快上一步常常便意味著搶先占據(jù)有利時(shí)機(jī)。看過此篇攻略后，你于航空物流當(dāng)日抵達(dá)的進(jìn)程當(dāng)中碰到過最為麻煩難辦的“出狀況”情形是啥？是安全檢查排隊(duì)耗費(fèi)時(shí)間過長，還是航班臨時(shí)被取消？歡迎在評論區(qū)域分享你的經(jīng)歷，我們一同探究應(yīng)急辦法，也別忘記點(diǎn)贊并轉(zhuǎn)發(fā)，助力更多朋友躲開物流的陷阱！