虹橋空運的急速服務(wù), 是針對那些對時效抱有極端要求的客戶所設(shè)計的物流方案。不管是緊急的商務(wù)文件, 還是高價值的電子產(chǎn)品, 又或是需要冷鏈運輸?shù)纳飿颖? 這項服務(wù)都能夠在極短時間內(nèi)達(dá)成從發(fā)貨直至送達(dá)的全鏈路。其核心重點在于“搶時間”, 每一個環(huán)節(jié)都在為分鐘奮力拼搏。

不少人覺得空運便是“坐飛機(jī)”, 然而事實上, 從客戶下訂單開始, 直至貨物切實登上飛機(jī), 其間存在著諸多準(zhǔn)備工作。虹橋空運急速的非凡之處, 在于地面操作能夠迅速給予回應(yīng)。一般而言, 常規(guī)空運需提前4至6小時把貨物送達(dá)機(jī)場倉庫, 而急速服務(wù)能夠?qū)⒋藭r間壓縮至1小時之內(nèi)。

客戶僅需撥打一個電話, 自有專車即刻上門取件, 貨物在車上便已開始預(yù)配艙、預(yù)報關(guān)等前置操作, 到達(dá)機(jī)場后, 經(jīng)專屬綠色通道徑直進(jìn)入打板區(qū), 省去排隊過安檢所需時間, 從貨物離開客戶之手算起, 直至完使出港有手續(xù)為止, 最快僅需90分鐘, 對于早上發(fā)貨的客戶而言, 完全能夠于當(dāng)天下午現(xiàn)身于目的地收件人手里。

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速度倘若越快, 那么對于穩(wěn)定性提出的要求便會越高 , 好多人存有擔(dān)憂 , 一旦某一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯 , 像是貼錯標(biāo)簽 , 或者是錯過截關(guān)時間 , 急件反倒成了“急死人” , 虹橋空運在急速追求速度之際 , 構(gòu)建了一套極致的確認(rèn)機(jī)制。

貼著專屬紅色閃電標(biāo)簽的每一件急速貨物, 從收件開始到裝機(jī), 全程都有專人跟進(jìn), 并且是手遞手交接, 操作員接收貨物時會立刻進(jìn)行拍照工作上傳至系統(tǒng)，與此同時系統(tǒng)會自動觸發(fā)給收件人的短信給出提醒, 飛機(jī)起飛之后, 地面團(tuán)隊會事先聯(lián)系目的地站點的派送人員, 做好“人等貨”的準(zhǔn)備, 而非“貨等人”, 一旦飛機(jī)落地, 貨物會優(yōu)先從傳送帶被提取出來，直接交接給等候著的派送車輛。

像這樣一環(huán)扣著一環(huán)的操作情況，使得整個貨物流轉(zhuǎn)鏈條不存在等待的時長, 發(fā)件人能夠隨時借助系統(tǒng)知曉貨物處于哪一個環(huán)節(jié), 甚至于精確到分鐘。對于那些根本無法承受哪怕絲毫延誤的客戶而言, 這種具備透明度以及可控性的狀況, 相較于單純的“速度快”而言, 有著更為重要的價值。

空運具備的價值從來不是在于運輸自身, 而是在于它能夠為客戶去解決怎樣的緊急且亟待解決的問題。虹橋空運急速所開展的行為, 就是將“把客戶的急切需求當(dāng)作自身急切之事”這個理念貫徹落實到每一個細(xì)微的環(huán)節(jié)之上。當(dāng)時間變成最為珍貴的成本之時, 這種達(dá)到極致程度的速度便是最為理想的解決辦法。