十幾年來, 我一直在航空貨運這個領域里摸爬滾打, 最初是浦東機場的一個小貨代, 發(fā)展到現(xiàn)在成為團隊負責人, 經(jīng)手的貨物種類繁多, 有幾公斤的樣品, 還有幾十噸的工業(yè)設備。今天, 我想和大家談論關于上海航空運貨的那些事情, 期望能夠對有需求的朋友有所幫助。

上海航空運貨怎么收費

相當多的人于首次碰到航空貨運之際, 最為關切的便是價格, 老實講, 這其中的門道著實不淺顯, 然而也并非全然難以理解。

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航空公司進行定價時擁有一套自身的邏輯, 此邏輯主要著眼于重量段以及貨物類型, 通常情況下, 當重量在45公斤以下時算作快遞貨, 其價格依據(jù)每公斤來進行計算；當重量處于45公斤至100公斤之間時存在一個區(qū)間價；要是重量在100公斤以上就算是重貨, 此時每公斤的單價會顯著下降。像電子類產(chǎn)品、生物醫(yī)藥這類屬于特殊的貨物, 其運費相較于普貨會貴30%到50%不同, 這是由于涉及到溫控以及特殊申報。

我見識過不可計數(shù)量的人僅依據(jù)單價便進行下單操作, 然而最終在結算之際發(fā)覺存在一系列附加費用, 諸如燃油附加費、安檢費、倉儲費以及提貨送貨費, 這些不同名目的費用加總起來時不時能夠占據(jù)總費用的兩到三成。有客戶曾經(jīng)向我發(fā)出過抱怨, 聲稱報價表明是8塊錢一公斤, 可是到最后結賬的時候卻變成了11塊錢, 當時一下子就愣住了。所以在尋找代理之時, 務必要將各項費用詢問得清清楚楚, 最好是讓對方給予一份明細清單。

除此之外還要提醒一下, 航空運輸?shù)膬r格是處于浮動狀態(tài)的, 在旺季與淡季期間所存在的差價能夠達到一倍之多。在春節(jié)前后會出現(xiàn)貨物運輸量的高峰時期, 此時艙位供小于求, 價格會徑直往上抬高。要是你時間上并不急迫的話, 可以考慮避開貨物運輸量處于高峰的時段來進行貨物運送, 如此一來能夠節(jié)省數(shù)目不少的金錢。

上海航空運貨時效多久

面對時效這方面情況, 大家心里得有個大概的了解。上海主要是經(jīng)由浦東國際機場出行, 去往國內(nèi)主要城市通常在1至2天便能夠抵達, 像到達北京這樣的干線城市、廣州這樣的干線城市以及成都這樣的干線城市, 基本上都是次一日就可以到達。而國際航線的情況則復雜得多, 必須要考量目的地、航班的密度以及清關的效率。

為例以熱門航線, 上海飛東京這種短程航線, 一般是2到3天能夠到達。上海飛首爾這樣的短程航線, 通常也是在2到3天抵達。飛投向歐美的長線類型, 倘若算上中轉再加上清關的情況, 一般是在5到7個工作日。東南亞航線相對而言速度要快一點, 3到5天的時間差不多。但這僅僅只是理論上的時效, 在實際去操作的過程中變數(shù)是非常眾多的。

曾存在一個真實的實例, 有客戶發(fā)送了一批醫(yī)療器械前往法蘭克福, 給出的報價表明會在6天抵達, 然而由于清關文件并不齊全, 于海關處被滯留了三天時間, 最終在第9天的時候才送達目的地。故而我講, 時效從來都不是代理商能夠僅憑自身單方面就去決定的, 貨物自身所具備的性質, 目的國所施行的政策, 甚至是天氣方面的因素都會對其產(chǎn)生影響。在發(fā)貨之前要把單證準備得完備齊全, 使得目的港清關能夠順利通暢, 如此時效才能夠具備相應的保障。

仍然存在著相當數(shù)量的人詢問上門取件以及送貨上門所需的時長, 這方面得看距離遠近, 在上海市區(qū)范圍之內(nèi)通常當天能夠取件成功, 周邊城市呢則需要1到2天的時間；送貨配送的情況與之相類似, 在市內(nèi)是當天或者次日可以送達；要是在省外的話則需要2到3天的時間；倘若有加急的需求, 那么能夠選擇專線服務, 不過費用將會貴上一些, 然而卻能夠壓縮半天至一天的時長。

上海航空運貨注意事項

多年從事這一行業(yè), 我目睹過太多因未留意細節(jié)而遭受損失的事例以。今日歸納幾條實用方面的, 期望能夠助力大家減少在前行途中所遭遇的曲折。

在航空載貨作業(yè)內(nèi), 貨物經(jīng)歷多次轉移, 包裝不達高標準極易損壞, 故貨物包裝應力求穩(wěn)妥妥當。電子產(chǎn)品對溫濕敏感, 對此類貨物防震防潮作業(yè)要周全處理。包裝方法的選定應符合航空作業(yè)規(guī)范與要求, 如果是木質包裝, 必須附上熏蒸證明, 裝有液體的貨物要做防漏作業(yè)。部分客戶基于成本考量, 選用質量粗劣的紙箱, 結果貨物在運輸途中破損, 不僅運費付諸東流, 貨物本身也完全報廢, 實在是得不嘗失。

照實申報貨物的相關信息, 這屬于底線方面的問題, 有些客戶為省力費, 刻意把品名報低, 亦或是將重量虛報, 一旦被查出來, 較輕情況是扣貨并補繳費用, 嚴重的話則會面臨罰款, 甚至被列入黑名單, 我曾遇到過一位客戶, 把化工品報成普通日用品, 安檢時X光機掃描出異常, 整批貨物被扣留下來展開調查, 耽擱了整整一周的時間, 貨物的屬性必須照實填寫, 該做的鑒定報告、MSDS材料一樣都不能缺少。

買下貨物運輸保險, 航空運輸相較陸運速度更快, 然而風險并不低, 天氣因素、航班延誤、貨物破損等問題每年都會出現(xiàn), 一份合理的保險可使損失降至最低程度, 保費通常僅為貨值的千分之幾, 不過出事之際能幫你挽回大部分損失, 部分像芯片、精密儀器這樣的貴重物品, 建議依照實際價值進行全額投保, 切莫為節(jié)省那點保費而冒險。

做出合適運輸方案的選擇, 并非所有貨物都能契合空運的要求, 當貨物數(shù)量不少且價值較低時, 采用海運或許會更具性價比, 要是貨物緊急卻體積較小, 空運無疑是速度最快的方式。你需要依據(jù)自身貨物的特性以及時效方面的要求來進行抉擇, 有的貨物還能夠將空運與陸運有機結合, 或者把空運與海運合理搭配, 在成本以及時間范疇內(nèi)尋找到更為理想的契合點。

最后要講的是, 尋找靠譜的合作伙伴這件事比其他任何事情都更為重要。航空貨運所關聯(lián)的環(huán)節(jié)數(shù)量眾多, 在其中任何一個環(huán)節(jié)一旦出現(xiàn)問題, 便都會對整體的效果產(chǎn)生影響。在挑選代理的時候, 要多去對比幾家, 查看一下他們的口碑以及實際案例, 不能僅僅只看價格。畢竟, 運費所節(jié)省下來的那一小部分錢, 有時候甚至都不足以抵償你應對一次事故時所耗費的成本。