我在上海浦東從事鮮花批發的業務工作已經持續了十幾年的時間, 每年從昆明斗南發運往上海的鮮花數量肯定超過一百噸。關于上海地區的鮮花航空貨運業務, 我所經歷過的錯誤案例和問題情況, 比平時喝水的數量還要多。

那些在運輸路途里出現枯萎狀況的花朵、發生破裂問題的包裝箱子、以及溫控設施突然失效的狀況, 所有的一切情形全都經歷過了。現在我想要把藏在心里多年的經驗和心得體會公開分享出來, 目的是為了讓剛剛進入這個行業的新鮮花商人朋友可以免除再次走彎路的狀況。

上海鮮花航空貨運多快

昆明長水機場到上海浦東機場, 飛機飛行時間在兩個多小時, 聽起來似乎并不算慢。但是你千萬不要僅僅聚焦于空中飛行的這段時光。

因為從鮮花產地冷庫將其拉運至機場出發, 隨后經歷安檢查驗、裝載上機、抵達目的地后提取出來、再進行轉運, 直至最終交接到收貨人的手中, 這一整條鏈條完整地運轉下來, 即便一切順利, 通常也需要耗費五到六個小時的光景。

倘若碰上了地面道路擁堵狀況又或者是需要排隊等待辦理提貨手續的話, 那么用時達到八個小時也是屬于相當正常的現象。

我之前有一個情況是在情人節的前夕, 我發送了一部分的玫瑰, 這些玫瑰是產自厄瓜多爾的, 等到貨物落地之后進行提貨, 排隊的時間足足用了將近兩個小時, 花朵運到店鋪的時候, 顏色看起來已經比之前暗了很多, 沒辦法只能打折處理。僅僅只這一批花就讓我虧損了兩萬多元。

請聯系上海鮮花航空貨運4009619899咨詢定艙

旺季期間安排艙位是極為重要的事情, 在每年二月上旬、五月中以及八月中這幾個特定的時間節點, 從昆明出發的貨運航班基本上都處于滿員狀態, 所以我必須至少提前一天半的時間去預訂艙位, 而在淡季的時候情況會稍微寬松一些, 不過鮮花這種商品是最忌諱堆積在地面上的, 如果拖延到當天早上再去進行操作, 那么花在運輸途中就會喪失水分, 等到到達上海的時候基本上已經失去了售賣的價值, 最終只能作為處理品以極低的價格出售。

上海鮮花航空貨運怎么發

關于包裝這一道具體的工序環節, 我為了把事情講清楚, 真的是翻來覆去, 前前后后跟我的團隊成員反復強調過, 加起來恐怕都已經超過一百遍了。對于泡沫箱這個包裝材料, 要求是一定要使用加厚型的才行。

放在箱子內部的冰袋, 必須按照隔層的方式來進行擺放, 這絕對不是什么隨便往里面丟進去兩塊冰塊就可以當作結束的事情。至于每一箱里面裝入的花朵數量, 也千萬不要塞得太滿了。

必須給冷氣在箱內的流通留出足夠的空間，如果塞得過于擁擠緊實, 花朵的莖稈會互相發生擠壓和碰撞, 等到了上海那里一打開箱子的時候, 看到的就全都是已經折斷破損的情況了。

我這里現在所執行且必須堅持的標準是: 任何一個包裝箱內部裝入的大花數量不能超過十二支, 同時箱子內部的溫度必須嚴格控制在兩度到四度這個精確的范圍之內。有些同行圖個方便省事, 直接拿紙箱發貨。結果一到上海的三伏天, 花莖全都彎成了面條樣子。整箱貨直接報廢了?？粗@種情況心里都覺得心疼。

在選擇代理的過程中, 我真心建議你千萬不要僅僅盯著報價進行對比。

你應當去尋找那些自己曾經實際操作過冷鏈業務、并且在上海浦東國際機場擁有固定貨物交接點的代理商, 因為這些人對情況非常了解, 他們清楚地知道在哪個閘口出貨的速度更快, 也知道哪些航班配有溫控集裝箱, 萬一出現什么問題也能夠很快聯系到相關的負責人去處理。

如果選擇了價格雖然便宜但是對待工作什么都不上心的代理商, 你雖然節省了兩百塊錢的支出, 但后續因為操作失誤或延誤造成的損失可能會讓你賠償五千元以上, 這遠遠超過了你最初節省的費用。

那一家讓我使用了有三年的公司, 每年替我進行的損耗率, 被壓制在了百分之三的這個額度之內, 這在上海的同行里面, 已經是能夠算是具備了非常穩健的這一種水平了的了。

上海鮮花航空貨運拼的, 壓根就不是誰的飛機更快一些。真正要拼的, 是整條物流鏈路上, 每一個環節都不能夠出現任何差錯、不能掉鏈子。因為鮮花這東西它不是死的, 它是活著的。只有你在操作中的每一個環節都對它足夠上心、足夠重視, 花送到店里的時候保持新鮮狀態, 這樣的生意才能夠一直做下去。