我曾經多次使用過上海航空運輸的加急服務, 從浦東機場向烏魯木齊寄送急件和向廣州寄送急件, 以及向成都寄送急件。我最大的感受就是速度非常快, 真的是非常迅速。

但是這種所謂的速度是有前提條件的。這篇文章現在把時效、價格、操作流程這三塊內容掰開揉碎了進行詳細說明。這樣做是為了幫助你判斷自己的貨物是否可以選擇這種方式運輸, 以及這種方式劃不劃算。

上海航空運輸加急快嗎

其實要講清楚一個事情, 那就是, “加急”這兩個字根本不能作為解決所有問題的萬能力。

上海浦東機場每天的航班數量非常多, 密度特別大, 如果遇到當天有合適座位空間的航班的話, 那么貨物從進行稱重、通過安全檢查、被裝載到飛機上以及最終的起飛這些環節, 在操作層面上能夠把時間壓縮在兩小時到三小時之間, 這算是比較平常的處理速度。

但是所謂的“加急”, 僅僅只是在提交訂單的時候選擇了一個被優先處理的通道而已, 它并不能夠改變飛機按照既定時間表運行的事實。貨在周五下午才抵達倉庫, 最近的適合搭乘的航班是在周六一大早, 所以所謂的加急處理辦法, 也僅僅能夠保證在周一完成簽收這一動作, 而不是能夠在周五這一天就完成簽收。

真正決定“能不能當天到”的關鍵因素是航班艙位與機場的截單時間。其中, 浦東機場和虹橋機場的截單時間通常設定在航班起飛前90至120分鐘。因此, 若是想要趕上當天下午的航班, 最遲需要在中午十二點之前將貨物送達機場貨站。一旦錯過了這個時間窗口, 就只能等待第二天的航班。

在國內的主航線, 比如乘坐上海飛往北京的航班, 或者是乘坐上海飛往深圳的航班, 在下午通常會有兩個航班時段, 第一個是十五點零分, 第二個是十七點三十分。如果想要實現當天發貨、當天到達目的地的目標, 那是可以實現的。不過, 有一個前提條件需要滿足, 就是貨物的全部手續必須在截單之前辦理完成。

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加急費用的構成并不復雜。基礎運費是按照重量單位來計算的。加急費用通常是基礎運費的百分之三十到百分之五十。這個比例的具體數值取決于航程的長短以及重量的分段區間。例如對于十公斤以內的小件包裹從上海運送到成都的情況, 普通服務的時效對應的價格大概在每公斤十二元到十五元之間。

如果是選擇加急服務, 價格則會上升到每公斤十八元到二十二元。我們在關注單價的同時不能忽略一些隱含的信息。加急訂單不收取倉儲等待的相關費用這一點所節省下來的隱性成本往往比單純比較運費差額更具實際的參考意義。

還有一個點, 是特別容易被忽略的, 那就是旺季。每年的換季時節, 還有十一長假的前后, 那時候艙位都是非常緊張的。加急費的價格還會再上浮一到兩成。這時候如果你的時間沒那么緊急, 寧可等一天走普通的時效, 性價比能拉回來不少。

真正需要加急的場景是什么樣呢? 比如醫療樣本、法院文件、展會展品、還有緊急替換件。在這種情況下, 時效的敏感度遠高于價格的敏感度。多花幾十塊錢換一天的時間, 真的沒有什么好猶豫的。

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把整個操作流程拆開來看, 核心內容就是那么幾件事情。你需要先確認貨物的具體性質, 如果是鋰電池、液體或者是冷藏品這些類型, 在走航空運輸的時候會面臨額外的限制條件, 上海那邊的機場在安檢管控方面的標準是非常嚴格的, 因此必須要在貨物發出去之前去核實清楚這些細節。

接下來要選擇合適的渠道, 如果手里的貨量比較小, 可以選擇空運速遞這種服務, 如果貨量比較大的話, 就走固定航班的航空貨運這一種方式。

最后要把相關的單證準備齊全, 在國內段的運輸環節里面, 主要依賴的是運單以及收件人的信息, 但是如果你的貨物是含有電池的或者需要冷鏈運輸的, 那就還必須附上MSDS或者是溫控證明, 這些材料同樣不可少。

把那些材料都準備齊全, 然后送到機場貨站或者是某個指定的攬收地點去, 至于剩下的部分就交給地面團隊來處理。

很多第一次去操作的人, 往往會在"攬收"這一個環節上卡住不動。因為浦東那個地方的貨站, 和虹橋那里的貨站, 他們各自的攬接收截止的時間點是不一樣的, 并且啊有一部分運輸線路還要求你得提前二十四個小時去搞定申報這一說。

所以, 當你下單的時候, 可千萬不能只去問人家一句能不能把這個東西發出去, 你得當面問問看最晚什么時候能把貨品送到倉庫里去。這個時間點到底是多少, 他可是直接決定了你整個發貨的這個計劃能不能順利地被安排進去。

要是那一邊收件人確認起來拖拖拉拉的, 那你之前攢著再多貨物跑得再都快也是白搭沒用處, 你看兩邊的時間都得好好算計算才行。

在上海, 搞航空運輸加急這項業務的話, 本質上就是跟時間進行賽跑這一回事, 而且跑道還有長度的限制, 這個長度到底是多少, 那完全就是由具體的航班安排以及截單的那個時間所決定下來的, 如果你能把貨物的具體性質、那個截單的窗口期, 還有旺季時候會產生的溢價情況這三個變量都給搞清楚的話, 那么所謂的加急方案基本也就能夠直接落地實施了, 所以呢, 千萬別忘了等到馬上就要起飛的前一個小時才打電話去問這問那的, 一定要提前一天就把事情都給排好了, 這樣一來心里頭自然就踏實多了。