本人在上海從事酒類貿易業務已經好幾年的時間了, 辦公室里的那個抽屜里面還貼著來自各個機場貨運部門的、已經有些年頭的舊名片。

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同行們還有朋友們經常不停地問我一些事情, 其中最頻繁被問到的問題是這樣的, 從上海寄送酒類產品走航空快遞這種途徑到底可不可行, 具體的價格水平是什么情況, 在包裝環節上面有哪些需要特別注意的門道和細節。

畢竟上海是全國范圍內航空貨物吞吐量非常大的一批城市當中的之一, 這里擁有浦東和虹橋這兩條主要的航空航線支持, 所以酒水通過空運方式運輸的渠道選擇比那些位于內陸的城市要多出不少。

將一箱接一箱的酒, 安全地并且準時地送到客戶的手里, 從通俗的角度來說, 主要依靠三件事情: 第一是渠道的選擇必須正確, 第二是成本的核算必須清晰明了, 第三是每一個包都應該準確無誤且送達到位。

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這個價格并不是一個固定的統一價, 它會根據具體狀況進行變動, 主要的影響因素包括所寄酒的種類、包裹的總重量以及收貨目的地。

因為白酒和紅酒都含有酒精成分, 這類商品屬于敏感貨物, 絕大多數普通快遞服務和電商渠道都會直接拒絕接收這些物品, 所以用戶必須找到具有相應承運資質的專線物流或者航空貨運代理公司來處理運輸事宜。

如果以上海為出發地寄往國內其他地區為例, 對于一箱裝有十二瓶且每瓶容量為七百五十毫升的紅酒, 其最終的落地價格大概在八十元到一百五元之間；如果寄往東南亞地區或者歐洲地區, 費用就會變成原來的兩到三倍。

對于那些屬于精釀啤酒或者低度數的果酒來說, 有時是可以通過普通航空快件渠道來寄送的, 這樣做的結果是可以節省掉大約二十元到三十元的費用。在計算費用的時候, 應該去對比實際重量和體積重這兩個數值, 然后選其中比較大的那一個作為計費標準。

因為酒瓶這種商品本身就比較沉重而且占據的空間也比較大, 所以在很多時候它的體積重都會比實際重量高出一部分。當你在進行賬目核算的時候請不要遺漏掉這一項要點。

在旺季以及淡季這兩個時期之間, 價格的差別能夠達到三成之多。尤其是在春節、中秋前后這個階段, 運輸艙位會變得非常緊張。在這個時候, 部分渠道會加收燃油附加費或旺季附加費之類費用。

所以在下單之前, 用戶必須把報價的具體構成問得清清楚楚明白。具體是要問一下運費是多少、包裝費是多少、附加費是多少、特別是國際件還要問關稅是多少。千萬不要等付清了尾款以后, 忽然冒出來一個要求補差價的情況出現。

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包裝是整個作業流程里面最容易出問題的部分。要是有一瓶紅酒出現了破裂的情況, 那么為了處理一整箱貨物的理賠事宜, 相關人員就得耗費大量的時間和精力去進行反復的交涉。對于包裝環節所必須遵守的最基本的要求是: 每一瓶紅酒都必須使用氣泡膜緊緊地包裹起來。

同時, 還需要在瓶口的位置塞入泡沫塞或者使用熱縮膜來將瓶口封堵嚴實。在紙箱的內部空間里, 必須利用EPE珍珠棉或者是硬質的隔板, 把裝在里面的每一瓶紅酒彼此隔離開來。在這樣的操作狀態下, 酒瓶與酒瓶之間的位置上, 絕對不能夠存在任何可能會讓它們發生碰撞留下的空隙空間。

外箱要選那種五層瓦楞紙板, 箱壁得厚到至少三厘米的樣子, 單箱承重要別超過十五公斤。箱子內部那些空隙, 得用氣柱袋或者碎紙填得滿滿的才行。封箱之前先搖一搖試試看, 要是箱子還能晃, 那就說明里面填充得還是不夠勁, 必須得補到完全固定不動了再拿去封箱。

在箱子外面貼標簽這事上, “易碎品”、“向上”還有“防雨”這些標識是必須要有的。要是走的是國際件, 那還得再加個IATA敏感貨的標識上去。

有一個細節是很容易被忽略掉的, 那就是從冷庫里面取出來的酒瓶, 它的瓶身溫度是比較低的, 如果直接把這個酒瓶塞進常溫的紙箱里面, 那么這種溫差就會讓瓶內的氣壓發生改變, 瓶塞是有被頂開的風險的, 所以最穩妥的做法是讓酒瓶回溫半個小時的時間, 然后再進行裝箱和封箱操作, 千萬不要為了圖省事而省略這個步驟。

在選擇運輸渠道的時候, 千萬不要因為貪圖便宜而去找那些沒有相關資質的散貨拼箱點進行合作。一旦因為包裝的工作做得不到位, 導致貨物出現損毀或者延誤了物流時效, 進而引發了客戶的投訴, 那么由此產生的所有額外成本和損失, 絕對會比當初為了節省下來的那點運費要昂貴得多得多。

因此, 在正式下單之前, 務必要把那批酒的具體度數、確切數量、所需的箱型以及最終目的地等信息, 一次性全都給講清楚, 以此來讓負責對接的工作人員能夠為你匹配到最合適的航線方案以及最周全的包裝策略, 這樣省下來的就不僅僅是金錢上的開銷了, 還包括了后續為了避免反復扯皮所耗費的大量時間成本。