現在有人在上海那邊做外貿生意或者搞跨境電商, 那么空運發貨這事兒就是沒法繞開的環節。我在這一個行業里面已經待了十幾年的時間。經手過的貨物重量, 多的有好幾噸, 最少也有好幾百公斤。

所謂在上海辦理航空貨運, 說穿了就是把你們的貨物從貨站那里, 用安全而且合規的方式弄上飛機, 然后送到目的港口去。這個流程本身不算復雜, 但是里面的坑卻非常多。特別是那些第一次操作的人, 非常容易踩進這些坑里面去。所以今天我想把這些年積攢下來的經驗, 全部都掰開揉碎了來講一講。

上海航空貨運辦理要多久

實際走完全程的話, 從你聯系貨運代理去訂艙一直到貨物最終起飛, 在正常的情況下一般只需要兩到三天。如果你是在周四或者周五的時候才去訂艙, 然后想趕上周末的航班, 這種情形下時間可能會延長到四到五天。

我經歷過一個案例, 其中有一個單子的時間要求最為緊湊, 客戶的操作過程是把貨物送到貨站的時間定在了周一上午, 然后到了周三貨物就上飛機了, 這一情況的發生有著嚴格的前提條件, 那就是所有的單證必須提前全部備齊, 對于那個報關單號來說一點差錯都不能有, 只要有一個箱子對應的單據推遲提交, 就會導致該箱子無法排在艙位名單里面。

等到達目的地清關這件事又是另外一種情況了。國內收貨方在拿到提單之后, 海關放貨通常所需要的時間是一天或者兩天。但是如果遇到貨物在周五下午抵達的情況, 那么周末這段日子就把時間給耽擱下去了。

所以關于整個上海航空貨運辦理周期的問題, 如果一切順利的話, 時間大概在五到七天左右, 如果不順利導致時間拖延延長到兩周, 這也是很正常的一種現象, 請不要一旦撥打電話過去就要急著催促詢問。

上海航空貨運辦理多少錢

在運費這一塊, 好多人僅僅是把目光緊盯著每公斤的那個單價來看, 但是其實這里面占據大頭費用的部分并不只是這一項那么簡單。

一個上海航空貨運辦理出來的完整成本具體包括了像航空運費、機場操作費、燃油附加費、安檢費、報關報檢費以及倉儲費這些項目, 如果出現了貨物壓在那不走的這種情況, 那就還得再加上目的港的落地費。

對于重量在200公斤以下的小批量貨物的運輸來說, 那個單價高得很, 能到每公斤三四十塊甚至還要更高；但是如果要是一次性發500公斤以上的量, 那價格就能被壓到十幾塊錢的樣子, 這兩者之間相差得非常遠啊。

我來算一下這筆賬, 具體來說是一箱重達50公斤的電子產品從浦東機場運輸到洛杉磯, 把運費還有各種不同的雜費都加在一起的話, 總費用大概是在兩千五塊到三千塊這個人民幣范圍內。

可是如果貨物的價值本身很高, 那么你就得再加一個航空貨運險, 這也就是幾百塊錢的事情, 可如果真的發生了那些意外情況, 這一舉動就能為你省下來幾十萬元的損失, 你千萬別嫌棄這一點操作流程有多么麻煩, 因為這部分的金錢是絕對不能進行省略的。

上海航空貨運辦理要注意什么

新人最常被忽視的一點, 是報關價值這個環節。海關會嚴格以你書面申報的金額作為審核依據。如果申報金額和實際成交價格存在巨大差異, 就會帶來嚴重后果。輕微的后果是需要補交稅款, 嚴重的后果則會遭遇扣留貨物。我曾親見一個案例處理過程。

一位客戶為了逃避稅負, 將一臺價值十萬元的設備, 在單據上偽報為僅值兩萬元。這一行為最終導致了海關介入查驗。那批貨物被扣押長達近一個月之久。期間產生的倉儲費用累計超過一萬元之高。這筆支出遠比當初試圖節省的稅額要多得多。這種操作方式純屬自我設陷之舉。

還有一個實操方面的細節問題是, 鋰電池、含有酒精的產品、以及磁性貨物, 在走空運的時候必須單獨去進行申報, 并且對于它們的包裝有著強制性的具體要求。

因為浦東機場和虹橋機場這兩個機場, 它們對特殊貨物的接收標準并不完全一樣, 如果把貨送錯了場站, 那就是白跑了一趟, 需要來回折騰大半天。所以每次在送站之前, 打電話去跟貨站確認一下這件事, 這根本算不上丟人的事情。

請聯系上海航空貨運辦理4009619899咨詢定艙

關于在上海進行航空貨運辦理這件事, 當你真正親手操作過一次之后, 你就會發現, 整體的操作流程其實是固定不變的, 發生變化的僅僅是你手中的貨物具體情況以及最終目的港所提出的相關要求。

對于第一次需要尋找能夠信任且專業的代理公司來引領整個運輸過程的情況而言, 而在第二次的時候, 你自己完全有能力對全程進行有效的監控和管理。

在面對疑問時千萬不要感到害怕而選擇沉默, 因為貨站的工作人員每天都在接聽大量的電話咨詢, 多詢問一兩個問題絕對不是什么令人羞愧的事情, 相反, 如果導致自己的貨物積壓滯留, 那才是真正讓人覺得丟面子的事情。