我在上海做貨運實操已經(jīng)十幾年了, 對于上海航空貨運這種運輸方式, 其實說的直白一點, 就是把貨物從浦東或者虹橋的貨運區(qū)域裝上飛機的底部貨艙或者是全貨機, 然后讓飛機飛出去進行運輸, 很多做外貿(mào)生意的老板以及做跨境電商業(yè)務(wù)的賣家經(jīng)常會問我, 說是如果貨物比較急、數(shù)量又很大, 同時還擔(dān)心貨物丟失的情況到底該怎么安排才是最穩(wěn)妥可靠的, 下面我就把我這些年踩過的坑以及在實踐操作中得到的經(jīng)驗寫出來, 希望能夠幫到那些真正需要使用這些知識的人。

上海航空貨運運送要幾天

這個事真沒辦法給一個固定的數(shù)字。就拿上海飛洛杉磯這條同航線來說, 如果用的是全貨機當(dāng)天出港, 隔天早上就能到, 中間清關(guān)要耗個兩到六小時, 收件人一般第二天下午就能提貨。但是如果走客機腹艙, 航班時刻卡得特別死, 你的貨到了倉庫, 可飛機已經(jīng)起飛了, 那就得等下一班, 要多耗費一兩天的時間。

特別是在旺季, 像十一和春節(jié)前后, 艙位非常緊張, 排倉等上三四天甚至五天都很正常。我是在去年年底的時候, 親眼看到了那種情況, 有一批貨物, 它們在上海浦東這個地方轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去, 足足耗了接近四天的時間, 最后才完成裝貨的動作。

我在現(xiàn)實中看到了非常多的賣家, 他們?yōu)榱巳ペs那個時間, 所以選擇了一個不靠譜的渠道, 結(jié)果貨物在機場倉庫里面轉(zhuǎn)悠了兩天, 才最終被裝上了飛機, 最后導(dǎo)致海外的客戶進行了投訴, 退貨的成本遠遠高出好幾倍于省下來的那點運費費用, 因此在處理急貨的時候, 必須提前跟操作人員確認(rèn)好具體的出港時間, 不要只看那種所謂的當(dāng)天發(fā)貨這樣的說法, 要問清楚具體的幾點幾十分截倉、什么時間點裝機以及飛機將在幾分幾秒起飛, 只有這三個時間點能夠互相對上號, 才能夠算得上是真正的急件通道。

上海航空貨運運送怎么選

在選擇發(fā)貨渠道的時候, 千萬不要光盯著報價看。我自己通常會去看三件事情。第一件是問清楚有沒有上海浦東貨運區(qū)的固定倉位, 到底是長期包好的, 還是臨時去調(diào)艙位, 完全看天氣和運氣吃飯。

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第二件是看看操作團隊是不是在機場里面辦公, 看你自己的貨離他們近不近, 萬一出了什么問題, 能不能保證在半小時內(nèi)趕到現(xiàn)場處理。第三件是看清楚丟貨或者破損了到底誰來兜底, 保不保險。有些小公司為了拉生意, 報價低得離譜，等你的貨出了事, 你連人都找不到。

如果你做的是大宗貨物, 比方說機械配件或者冷鏈?zhǔn)称愤@種類型的項目的話, 那么最好是去找那些具備恒溫恒濕倉儲能力的服務(wù)商來進行操作, 千萬不要僅僅為了貪圖便宜就選擇普通散貨通道去運輸貨物, 因為一旦貨物發(fā)生了損壞的情況, 所有的損失都只能由你自己獨自承擔(dān)。

電商里面那種小巧輕便的小件物品, 和工業(yè)領(lǐng)域里面體積龐雜的大件貨物, 它們在操作方式上面的差別是非常大的。

那些小件的物品通常是采用集中貨物的方式進行拼箱處理的, 只要一天之內(nèi)湊夠一個集裝箱就可以直接發(fā)走了, 這樣做的成本確實是比較低的, 可是時效性方面并不是那么確定的；至于那些大件物品, 必須得要單獨預(yù)訂艙位, 有的時候甚至需要整板或者整柜的運輸模式。

因為你們的貨物形狀與規(guī)格是不同的, 所以報價的邏輯就會產(chǎn)生很大的不同, 千萬不要用每公斤多少元這樣的一個統(tǒng)一單價去套用所有的貨物類別, 那樣的話肯定是不可能計算準(zhǔn)確的。

上海航空貨運運送貴不貴

貴不貴, 這得看季節(jié), 還要看航線。從上海飛歐美，如果是旺季, 價格可能會漲到四十多塊錢一公斤, 要是淡季, 價格大概在二十塊錢出頭。飛往東南亞的話, 費用便宜很多, 十塊出頭就能走。

但是, 你可別光盯著每公斤單價看, 包裝費、報關(guān)費、機場操作費還有末端派送費, 這些費用加在一起, 才是你真正掏出去的錢。我見過一些客戶, 主運費壓到了很低的位置, 結(jié)果光是機場操作費和文件費, 就多花了小一千塊錢。

就我個人而言, 我的建議是這樣的, 你需要在下單之前, 先把總的成本計算清楚, 千萬不要被某一個看起來很低的報價給迷惑了, 否則的話, 你可能會發(fā)現(xiàn)那些附帶的費用竟然比主要的運費還要高, 如果你沒有算明白的話, 你就去找操作人員索要一份關(guān)于費用的詳細表格來進行逐項確認(rèn)要把哪一個里面包含什么哪一個不包含什么寫得清清楚楚、明明白白然后才進行簽字。

我寫這些內(nèi)容, 絕對不是為了給任何人做廣告, 僅僅是因為在這一行已經(jīng)干了這么久時間了, 見過太多人，他們因為沒搞清那些基本的流程, 最后吃了虧。

對于那些貨值很高、時效又很緊急的單子來說, 多花十分鐘去把截倉時間和操作的細節(jié)問得清清楚楚, 這肯定比事后在微信群里扯皮、或者發(fā)投訴郵件來省心多了。那些該花的錢我們就不省著, 不該踩的坑我們堅決繞開, 這件事我是完全認(rèn)可的。